Порівняння Vitals DH-300 vs Grunhelm GGH-30

Джерело енергії, необхідної для роботи теплової гармати.

— Електрична. Теплові гармати з електричними нагрівачами, по суті, являють собою тепловентилятори збільшеної потужності. Вони мають порівняно невеликі розміри і вагу, легко піддаються переміщенню з місця на місце (у порівнянні з моделями, що використовують інші типи живлення), щодо малошумні, не вимагають запасу палива і не створюють під час роботи вихлопних газів. А сама по собі електрика коштує недорого і доступно майже повсюдно. З іншого боку, такі гармати все ж не можуть використовуватися автономно — за відсутності електромереж (або самостійних джерел електрики на зразок дизель-генераторів) вони стають марні. Також подібні агрегати мають відносно невисоку потужність, при цьому навантаження на електромережі при їх роботі виходить досить значною, що висуває певні вимоги до підключення і ускладнює довготривалу роботу. Та й для умов підвищеної вологості електричні моделі підходять погано (точніше, взагалі не рекомендуються).

— Газова. Газові теплові гармати відрізняються високою потужністю при невеликих розмірах і вазі, а також невисокою вартістю. Під час роботи їм потрібна вентиляція для видалення продуктів згоряння — однак шкідливих сполук у цих продуктах все одно виходить набагато менше, ніж під час роботи дизельного агрегата (див. нижче). Головним же недоліком даного варіанта є складність з підведенням палива: для цього пот...рібно або газова магістраль, або запас газу в балонах. Перший варіант доступний далеко не скрізь, а другий пов'язаний з певними труднощами, оскільки до перевезення та зберігання газових балонів пред'являться цілий ряд вимог. Крім того, за низьких температур у таких гармат може знизитися потужність, та й в звичайних умовах для нормальної роботи потрібен певний тиск газу (див. нижче).

— Дизельна. Назва даного типу обумовлено тим, що в якості джерела живлення використовують такі агрегати солярку або інше дизельне паливо; втім, багато хто може працювати також на гасі. Дизельні теплові гармати мають високу потужність, при цьому вони значно краще, ніж газові, підходять для автономного використання — рідке паливо безпечніше, ніж газ, запастися їм заздалегідь не складає особливих труднощів, та й про забезпечення робочого тиску переживати не доводиться. Правда, для багатьох моделей потрібно також електрика — але воно використовується виключно для вентиляторів і керуючих схем, і енергоспоживання дизельної гармати на порядки нижче, ніж в електричного. З іншого боку, самі агрегати виходять значно складніше, важче і дорожче, оскільки конструкція повинна включати бак та систему подачі палива; та й до обслуговування вони більш вимогливі. Ще одна серйозна проблема — вихлопні гази, що виробляються в процесі згорання: через них такі пристрої можна застосовувати в приміщеннях без вентиляції або димоходів (залежно від типу дизельної гармати, детальніше див. нижче).

— Водяний контур. Теплові гармати з таким живленням фактично являють собою радіатори опалення, доповнені вентиляторами для забезпечення циркуляції повітря. Джерелом нагрівання в подібних пристроях служить теплообмінник, по якому проходить гаряча вода від опалювального котла або іншого джерела енергії. Таким чином, моделі з водяним контуром, на відміну від описаних вище типів, погано підходять для частих переміщень і розраховані в основному на постійну установку на одному місці. Зокрема, такий агрегат може стати ідеальним варіантом для великих приміщень, які опалюються від випадку до випадку, однак прогрівати простір при включенні опалення потрібно швидко. При цьому ключовим перевагою водяних теплових гармат є мінімальні витрати енергії: по суті, вони не споживають енергію, а лише ефективно розподіляють тепло, яке і так пішло на опалення.

Даний параметр описує схему роботи дизельної гармати (див. «Джерело живлення»).

— Прямого нагріву. Прямий нагрів припускає, що нагріває повітря проходить безпосередньо через камеру згоряння і видувається назовні разом з вихлопними газами. Це значно обмежує сферу застосування: обігрівати такими гарматами можна лише нежитлові приміщення з гарною вентиляцією, і навіть при дотриманні цих умов перебувати усередині після обігріву може бути досить некомфортно. З іншого боку, дана схема роботи відрізняється високим ККД — адже все вироблене тепло йде безпосередньо на обігрів.

— Непрямого нагріву. Конструкція дизельних гармат непрямого нагріву включає закриту камеру згорання, оснащену теплообмінником і димової трубою. Під час роботи пристрою повітря контактує не з вмістом камери згоряння, а з теплообмінником, і не забруднюється вихлопними газами — вони виходять через димову трубу, яку можна вивести за межі приміщення. Завдяки цьому агрегати з непрямим нагріванням більш зручні і не так обмежені в застосуванні, як «прямі». Їх недоліками є складність, дорожнеча і кілька знижений ККД — адже частину тепла в буквальному сенсі слова «вилітає в трубу».

Відзначимо, що крім цих варіантів, існує окрема різновид дизельних гармат — моделі з нагрівачами у вигляді ІЧ-пластин. Вони взагалі не мають вентиляторів, і поділ на прямі і непрямі для них неактуальн...о; докладніше див. «Нагрівальний елемент».

Максимальна кількість повітря, яке теплова гармата здатна пропустити через себе за певний час.

Цей параметр пов'язаний зі збільшенням температури повітря (див. вище): при незмінній потужності більш висока продуктивність, зазвичай, відповідає меншому перепаду температур. Відповідно, більш продуктивна теплова гармата швидше прогріє весь об'єм приміщення, однак температура нагріву буде нижче. А значить, вибирати ж за цим параметром варто з урахуванням того, що для Вас важливіше — велика різниця температур або висока швидкість нагріву.

Спосіб регулювання потужності нагріву, передбачений в конструкції теплової гармати.

— Ступінчаста. Ступенева регулювання припускає наявність декількох фіксованих значень потужності, між якими в процесі установки і здійснюється перемикання. Точність такої установки гірше, ніж у плавною (див. нижче) навіть у тих випадках, коли фіксованих значень є досить багато. Водночас ідеальна точність потрібна далеко не завжди, а виставити конкретний розподіл простіше, ніж підбирати положення регулятора при плавного регулювання.

— Плавна. До плавним відносять системи регулювань, які не мають фіксованих ступенів і дозволяють виставити значення потужності у будь-якому діапазоні від мінімального до максимального. Завдяки цьому така налаштування надзвичайно точна, хоча в деяких випадках не так зручна, як описана вище ступінчаста.

Об'єм паливного бака, передбаченого в конструкції дизельної теплової гармати (див. «Джерело живлення»).

За інших рівних умов умовах (насамперед при однаковій витраті палива) більш об'ємний бак дозволяє агрегату довше працювати без дозаправки. З іншого боку, збільшення об'єму вимагає збільшення габаритів і ваги всього пристрою. А знаючи максимальний витрата палива (див. нижче), можна визначити гарантований час роботи гармати на одній заправці. Це час часто буває менше, ніж максимальна; докладніше див. «Максимальний час роботи».

Витрата палива під час роботи газової або дизельної (див. «Джерело живлення») теплової гармати на максимальній потужності.

Даний параметр визначає економічність агрегата; з іншого боку, висока потужність неминуче пов'язана і з високою витратою, тому порівнювати між собою за «ненажерливості» можна лише моделі з одним джерелом живлення, що не мають значних відмінностей по потужності. Крім того, знаючи об'єм паливного бака (див. вище) або газового балона, по цьому параметру можна вирахувати час, протягом якого теплова гармата зможе безперервно пропрацювати незалежно від обраної потужності (докладніше див. «Макс. час роботи»). Зазначимо, що цей час, зазвичай, менше максимального.

— Регулювання температури. Функція дає змогу оптимально підлаштувати роботу пристрою під необхідні умови шляхом встановлення конкретної бажаної температури нагрівання. У переважній більшості такі моделі обігрівачів оснащуються електронними програматорами з дисплеєм, рідше – механічними пристроями для точного встановлення температури.

– Термостат. Пристрій для вибору інтенсивності нагрівання та підтримки заданих температурних рамок в приміщенні, що обслуговується, з деякими невеликими коливаннями. Обігрівачі з термостатом автоматично вимикаються при досягненні заданого рівня температури і знову вмикаються при похолоданні на пару-трійку градусів. У моделях цього порядку зазвичай не передбачається можливість вибору конкретної температури, а термостати в них представлені у вигляді простих механічних регуляторів інтенсивності нагрівання.

— П'єзорозпалювання. Наявність системи п'єзоелектричного розпалювання в конструкції теплової гармати. У таких системах іскра, необхідна для підпалу палива, виникає за рахунок роботи п'єзоелектричного генератора, а його дія заснована на застосуванні спеціального матеріалу, який при згинанні генерує електричний струм. На практиці це означає, що для розпалу не потрібне зовнішнє живлення — необхідну енергію виробляє сам оператор при натисканні на кнопку. Крім того, п'єзоелектричні системи вважаються дуже зручними і з низ...ки інших технічних причин. Зустрічаються вони в основному в газових теплових гарматах (див. «Джерело живлення»), оскільки для дизельного палива таке запалювання підходить слабо.

— Бездимне згоряння палива. Дана функція зустрічається в газових і дизельних моделях (див. «Джерело живлення»). Вона означає, що паливо в камері згоряння теплової гармати згорає повністю, не виходячи за її межі, не утворюючи кіптяви, сажі та інших побічних продуктів і практично не створюючи неприємних запахів; крім того, це позитивно позначається на ККД. Дана функція особливо важлива для дизельних агрегатів, оскільки солярка і багато видів рідкого палива «брудніше», ніж газ, і більш схильні до появи кіптяви. Бездимне згоряння полегшує застосування теплових гармат в приміщеннях, де знаходяться люди — однак потрібно враховувати, що воно не скасовує вимог щодо наявності гарної вентиляції, оскільки продукти згоряння все одно потрібно видаляти з повітря.

— Вентиляція без обігрівання. Можливість роботи теплової гармати в режимі «тільки вентиляція», коли пристрій забезпечує циркуляцію повітря, але не прогріває його. Призначення цієї функції очевидне: ситуації, коли в приміщенні і так досить тепло, або нагрівання не потрібне з інших причин.

— Датчик рівня палива. Наявність в конструкції дизельної теплової гармати датчика, що сигналізує про кількість палива в баку. Конструкція і особливості роботи цього датчика можуть відрізнятися від моделі до моделі: в одних пристроях він постійно відображає залишок пального, в інших — відіграє роль сигналізації і вмикається лише при зниженні рівня пального нижче певного значення. Однак у будь-якому разі ця функція полегшує стеження за станом агрегата і запобігає неприємностям, пов'язаним з несподіваним спустошенням бака.

— Фільтр очищення повітря. Наявність фільтра очищення повітря в конструкції дизельної теплової гармати. Одне з «слабких місць» подібних агрегатів — форсунки, що подають паливо-повітряну суміш у камеру згоряння; забруднення, що потрапляють в ці форсунки, забивають їх і можуть взагалі вивести з ладу. Фільтр очищення повітря запобігає подібним неприємностям: він затримує пил, пісок та інші механічні забруднення, забезпечуючи стабільну роботу і довговічність форсунок.

Наявність коліс в конструкції теплової гармати. Основна і, по суті, єдине призначення цієї функції — полегшувати транспортування: котити досить важкий агрегат простіше, ніж нести на вазі. Зазначимо, що коліс зазвичай передбачається одна пара, а з іншого боку встановлюється нерухома підставка. За рахунок цього гармата може надійно стояти на одному місці під час роботи, а для переміщення досить підняти один край пристрою.