Порівняння Falcon X4023-BT vs Falcon STC-4108

Номінальна потужність звуку, що видається підсилювачем магнітоли на кожен звуковий канал.

Номінальною називають найбільшу середню (середньоквадратичну) потужність звуку, при якій підсилювач працює без перевантажень і здатний опрацювати протягом необмежено тривалого часу. Це основний показник, що характеризує загальну гучність звучання магнітоли; окремі стрибки потужності можуть бути набагато вищими за номінальне значення, проте вони короткочасні, тут же йдеться про постійний рівень сигналу. Крім того, від цього показника залежить сумісність з конкретними динаміками: номінальна потужність акустичної системи повинна бути не нижчою, ніж у підсилювача, інакше можливе пошкодження динаміків на високій гучності. Втім розкид не настільки великий, зустрічаються магнітоли з вихідною потужністю 40 Вт, 45 Вт, 50 Вт, 55 Вт, 60 Вт і більше.

Оптимальні значення потужності підсилювача залежать від ряду факторів, починаючи від кількості каналів і до особистих уподобань слухачів. Детальну інформацію з цієї теми можна знайти у спеціальних джерелах; Коротко ж можна сказати, що чим вище потужність на канал - тим гучніший звук здатна видати магнітола.

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується в основному в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.

Кількість композитних відеовиходів, передбачена в конструкції магнітоли.

«Повнорозмірний» композитний інтерфейс включає 3 гнізда RCA(«тюльпан») — одне для відеосигналу і по одному для лівого і правого каналу стерео. Проте в магнітолах для передачі аудіосигналу застосовуються інші виходи, тому в даному разі мова йде лише про відеовихід — зазвичай він має характерний жовтий колір. Відеосигнал по композитному інтерфейсу передається в аналоговому форматі, його якість виходить середньою, стійкість до перешкод — відносно невисокою. Водночас для підключення більшості автомобільних екранів — наприклад, моніторів, вбудованих в спинки передніх сидінь — таких можливостей більш ніж достатньо. А кілька композитних виходів дають змогу одночасно підключати відповідну кількість екранів без застосування додаткового обладнання (розгалужувачів).

Кількість композитних відеовходів, передбачена в конструкції магнітоли.

Композитний відеовхід зазвичай являє собою роз'єм RCA («тюльпан») характерного жовтого кольору. Він може використовуватися для підключення будь-якого джерела відеосигналу з відповідним виходом — наприклад, портативного DVD-плеєра. Зазначимо, що в даному разі мається на увазі тільки вхід, призначений для роботи з відео; для виводу звуку доведеться використовувати інший інтерфейс, наприклад, лінійний (див. вище). Якість зображення при підключенні через композитний роз'єм відносно невисока, роздільні здатності HD не підтримуються, але це навряд чи можна назвати серйозним недоліком, враховуючи характеристики дисплеїв в сучасних магнітолах (та й окремо виконаних автомобільних телевізорів/моніторів, на які може транслюватися сигнал з магнітоли).

Чим більше композитних відеовходів передбачено в магнітолі — тим більше джерел сигналу до неї можна підключити одночасно.

Можливість вибрати колір підсвічування панелі управління, а іноді — ще й для дисплеї магнітоли. Конкретний діапазон доступних відтінків може бути різним, будь то кілька кольорів або вся палітра RGB; докладніше див. «Колір підсвічування». У будь-якому разі дана можливість не грає функціональної ролі, однак дозволяє налаштувати зовнішній вигляд пристрою так, щоб він гармоніював з зовнішнім виглядом приладової панелі і відповідав настрою користувача.

Колір підсвічування грає насамперед естетичну роль, даючи змогу вибрати магнітолу під оформлення приладової панелі і уподобання користувача. Крім того, деякі кольори мають і практичне значення. Так, червона підсвічування надзвичайно популярна в наш час ще й тому, що вона чи не ідеально підходить для темного часу доби: цей відтінок не збиває «нічний зір» і має стимулюючий вплив на нервову систему. А зелений колір, навпаки, знімає зайву нервозність і сприяє душевній рівновазі. Інші популярні в наш час кольори включають білий, синій, помаранчевий, жовтий, фіолетовий; вони не мають таких виражених ефектів, тут вже основний критерій вибору — «подобається чи не подобається».

Також відзначимо, що в багатьох моделях вказується відразу кілька кольорів підсвічування. Це означає, що пристрій має підсвічування з регульованим вибором кольором. При цьому існують моделі з вибором з повного спектру кольорів RGB.