Встановлення
—
На торпедо. Автомонітори, призначені для встановлення на приладовій панелі автомобіля, зазвичай зверху. Такий монтаж накладає певні обмеження за розмірами екрану (див. «Діагональ): в простір між панеллю і лобовим склом поміститься не всякий екран, особливо якщо мова йде про машину сучасної конструкції з сильно нахиленим лобовим склом. Тому діагональ таких моделей зазвичай не перевищує 10", а перед покупкою бажано переконатися, що бажана модель впишеться за габаритами. Монітори зі встановленням на торпедо розраховані в основному на перегляд з передніх сидінь; зокрема, вони популярні у водіїв таксі — як в ролі телевізорів, так і для роботи з автоматизованими системами розподілу замовлень.
—
Стельовий. Автомонітори, розраховані на встановлення на стелі салону. При такому встановленні не потрібно вписувати пристрій в жорсткі рамки за розмірами, а тому, якщо Ви шукаєте варіант з екраном побільше, варто звернути увагу саме на стельові моделі — на цей тип встановлення розраховані практично всі автомонітори з діагоналлю дисплея більше 10,1" (хоча є і компактніші варіанти). Автомонітори даного типу розраховані переважно на пасажирів задніх сидінь — з передніх перегляд буде незручний, а то і взагалі неможливий. Відповідно, цей варіант можна рекомендувати тим, хто часто подорожує з пасажирами ззаду — наприклад, для сімейних авто. Ще один варіант використання — пасажирські автобуси і мікроавтобуси.
...Втім, з цього правила є виняток — компактні пристрої, які монтуються над приладовою панеллю і призначені для допомоги водієві (наприклад, під час роботи з навігатором або камерою заднього виду).
— В підголовник. У цьому варіанті мається на увазі встановлення монітора в підголовник переднього крісла; часто такі моделі продаються у вигляді готових підголівників, що встановлюються на місце штатних. Само собою, бачити таке зображення зможуть лише пасажири на розташованих ззаду сидіннях. Внаслідок цього, за призначенням такі монітори аналогічні стельовим (див. вище), але мають свої особливості. По-перше, розмір екрану (див. «Діагональ») в цьому разі не перевищує 10", а по-друге, з комфортом дивитися на екран може тільки пасажир, що сидить прямо за переднім кріслом (тоді як стельовий екран видно всім майже однаково). А тому цей варіант можна назвати «екраном на одного». Серед моделей з монтажем в підголовник випускаються не тільки поодинокі екрани, але і парні комплекти, розраховані на встановлення відразу в обидва підголівника. Проте з низки причин такі пристрої підходять скоріше для авто представницького класу; для звичайного побутового використання на кілька людей набагато зручніше буде стельовий монітор.
— На підголівник. Монітори, які встановлюються на підголівник. Ключовою відмінністю від описаних вище моделей є можливість встановлення і зняття їх зі свого місця. Таким чином автомонітор можна монтувати за необхідністю і в разі несправності не потрібен трудомісткий демонтаж, як у варіанті вище.
— У дзеркало. Незважаючи на назву, більшість автомоніторів даного типу не встановлюються безпосередньо в наявне дзеркало — вони самі являють собою дзеркала заднього виду з вбудованими екранами, які кріпляться в салон замість штатних, на те ж кріплення. Інший варіант — накладка на саме штатне дзеркало — зустрічається набагато рідше. Цей тип пристроїв характеризується невеликими діагоналями і призначений переважно для виведення службової інформації: відео з камер заднього виду, даних про вхідний/вихідний телефонний дзвінок (деякі моделі можуть використовуватися в ролі Bluetooth-автокомплекту) тощо. Втім, можливість перегляду відео в таких моделях теж може передбачатися — це може стати в нагоді в пробках і під час тривалих зупинок.
— На підлокітник. Моделі, що встановлюються на підлокітник крісла — зазвичай за допомогою П-подібного кріплення, яке до того ж робиться поворотним і дає змогу приховувати монітор з очей, коли він не потрібен. Подібний спосіб встановлення потрібен рідко, тому особливого поширення він не отримав.
— На лобове скло. Автомонітори, які за своєю конструкцією та кріпленню максимально схожі з навігаторами, тільки максимально прості, і головним призначенням подібних пристроїв є виведення інформації з допоміжних камер, датчиків (парктронік). Таким чином необхідна інформація постійно перед очима.Діагональ
Розмір екрану автомонітора по діагоналі в дюймах. Чим більше екран, тим крупніше зображення на ньому і тим легше його дивитися з великої відстані. Водночас великі дисплеї вимагають відповідної кількості місця для установки, що може бути критично в обмежених умовах салону авто. Та й дивитися на великий екран поблизу не завжди зручно.
Для більшості типів автомоніторів (див. «Установка») оптимальною вважається діагональ від 7" до 10". Водночас стельові моделі можуть значно перевищувати цей показник,
досягаючи 15" і навіть більше. Пристрої для
установки в дзеркало, навпаки, мають невеликі дисплеї на 3-4" (більшого для них і не потрібно). Якщо ж у характеристиках монітора-дзеркала вказаний великий екран на 7-10", найчастіше це означає витягнутий в ширину дисплей, зображення на якому ділиться на 2-3 частини (наприклад, для одночасної трансляції з різних паркувальних камер).
Роздільна здатність
Роздільна здатність екрану автомонітора позначає кількість світних точок (пікселів), з яких складається видиме зображення. Записується воно зазвичай двома цифрами, що позначають розмір в пікселях по горизонталі і по вертикалі. В даному випадку можна сказати, що чим вище цей показник — тим більш чітке і деталізоване зображення здатний забезпечити монітор. Особливо це важливо для великих екранів (див. «Діагональ»), на яких зернистість від невисокої роздільної здатності була б особливо помітна. Крім того, для перегляду кіно у високій якості, деталізованих фотографій і іншого подібного контенту також рекомендуються відповідні дисплеї — інакше всі початкові переваги «картинки» можуть бути зведені нанівець.
