Об'єм ресивера
Ресивер — це резервуар (балон), в який під час роботи компресора накачується стиснене повітря; саме з цього балона (а не безпосередньо від робочого механізму) він і подається на підключений інструмент. Основний сенс такої схеми в тому, що ресивер компенсує нерівномірності тиску, що виникають під час роботи основного механізму; він, щоправда, не гарантує абсолютного сталості, проте всі зміни відбуваються дуже плавно. Крім того, таким чином забезпечується економія електроенергії: частину часу компресор працює на запасеному повітрі з ресивера, а двигун включає тільки при значному зниженні тиску в резервуарі, для поповнення запасів. Тому дана деталь оснащення є практично обов'язковою, моделі
без ресивера на сьогоднішній день зустрічаються надзвичайно рідко.
Загалом чим більше об'єм ресивера — тим рідше доведеться його підкачувати після початкового заповнення стисненим повітрям. Також вважається, що об'ємний ресивер може частково компенсувати недостатню продуктивність компресора; однак цей момент не забезпечує постійну стабільну роботу «ненажерливого» інструменту і служить хіба що запасним варіантом на випадок короткочасного підвищення витрати повітря. З іншого боку, великі обсяги означають і відповідні габарити резервуара (а він і так є найбільшою деталлю в більшості компресорів), та й вартість пристрою зростає відповідно. Тому при виборі варто дотримуватися певний баланс і вибирати ресивер залежно від специфіки робіт. Для різних виді
...в діяльності існують свої рекомендації, з ними можна ознайомитися в спеціальних джерелах. Тут же відзначимо, що для відносно рівномірних по часу робіт з невеликою витратою повітря зазвичай вистачає невеликого ресивера, а якщо пікові навантаження можуть виникати часто — краще вибрати балон побільше.
Деякі компресори можуть передбачати розширення ресивера за допомогою додаткових ємностей.Особливості конструкції
—
Частотний перетворювач. Дана функція використовується для автоматичного управління потужністю двигуна в компресорі (див. «Тип двигуна»), а точніше — для підстроювання обертів під поточне споживання повітря і підтримки постійного тиску.
В електричних агрегатах крім зниження зносу і усунення стрибків струму в мережі, подібні системи забезпечують максимально стабільний тиск повітря на виході, а енергія витрачається раціонально. Водночас частотні перетворювачі коштують дорого і займають досить багато місця; а згадані переваги актуальні для важкого устаткування професійного класу. Тому дана функція зустрічається в основному серед промислових компресорів з робочою напругою 400 В і на базі ДВЗ.
—
Осушувач. Призначення таких пристроїв зрозуміло вже з назви: вони призначені для осушення повітря на вході в компресор, тобто видалення з нього зайвої вологи. Необхідність в такій процедурі пов'язана насамперед з тим, що висока вологість негативно позначається на стані компресора: вона призводить до осідання конденсату, а він, зі свого боку, сприяє корозії і утворення різних емульсій, через що забруднюються канали і підвищується знос всього агрегата.
—
Тандем. Пристрої, побудовані за схемою «тандем», фактично являють собою два компресора на одному ресивері, підключені паралельно. Це дозволяє включати як обидва компресора відразу, так і тільки один з них
...— таким чином можна регулювати потужність і продуктивність навіть в тих моделях, де спеціальні регулятори на зразок частотного перетворювача (див. відповідний пункт) взагалі не передбачені.
Серед недоліків — велика вага, громіздкість і висока вартість. Крім того, тандемна схема роботи підходить в основному для потужних продуктивних агрегатів — інакше окремі компресори довелося б робити занадто маленькими, а це не має сенсу.
—Колеса для транспортування. Наявність в конструкції компресора спеціальних транспортувальних коліс. Сучасні компресори можуть мати значну вагу, який при перенесенні зажадав би участі кількох осіб; колеса ж дають змогу без проблем пересувати навіть досить важкі пристрої силами одного, в крайньому випадку — двох людей.Рівень шуму
Максимальний рівень шуму, що виробляється компресором під час роботи. При його оцінці необхідно враховувати, що децибел, застосовуваний для оцінки шуму, не є абсолютною величиною. На практиці це означає, що шуми, наприклад, в 20 дБ 40 дБ відрізняються за рівнем не в два рази, а в 100 — саме цій кратності відповідає різниця в 20 дБ; зростання у два рази відповідає збільшенню на 3 дБ. Тому для оцінки рівнів шуму варто звертатися насамперед до порівняльних таблиць. Для значень, що зустрічаються в сучасних компресорах, ця таблиця буде виглядати приблизно так:
70 дБ — голосні розмови на відстані близько 1 м;
75 дБ — крик;
80 дБ — мотоциклетний двигун з глушником;
85 дБ — гучний крик;
90 дБ — вагон товарного потяга на відстані 5-7 м;
95 дБ — шум всередині вагону метро.
У будь-якому разі чим менше рівень шуму, що виробляється агрегатом — тим комфортніше його використання, тим менше він буде «бити по вухах» і посилювати гучність всього набору працюючих інструментів.
