Україна
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автомагнітоли

Порівняння Alpine UTE-200BT vs Alpine UTE-92BT

Додати до порівняння
Alpine UTE-200BT
Alpine UTE-92BT
Alpine UTE-200BTAlpine UTE-92BT
Порівняти ціни 16Порівняти ціни 2
Відгуки
0
0
0
2
ТОП продавці
Головне
Чисте і глибоке звучання. Широкий арсенал звукових налаштувань. Читання FLAC-формату. Модуль Bluetooth. Дублювання повідомлень з Facebook. Тонке налаштування підсвічування екрана. Управління з кнопок на кермі.
Область застосуванняавтомобільнаавтомобільна
Монтажний розмір1DIN1DIN
Панель
знімна
знімна
Типи носіїв
USB-накопичувач (фронтальний)
підключення iPod/iPhone
підключення Android
USB-накопичувач (фронтальний)
підключення iPod/iPhone
підключення Android
Підтримка FLAC
Оснащення
Мультимедіа
Bluetooth
Bluetooth
Еквалайзер
Кількість смуг39
Кількість фіксованих налаштувань1010
Фільтр верхніх частот (ФВЧ)
Фільтр нижніх частот (ФНЧ)
Функція підсилення баса (BassBoost)
Хар-ки підсилювача
Потужність на канал50 Вт50 Вт
Кількість каналів44
Управління
Регулювання гучностіповоротний регулятор
Ф-ції управління
управління зі штатних кнопок керма
управління зі штатних кнопок керма
Виходи
Підключення АСISO/RCAISO/RCA
Лінійний вихід23
Входи
AUX на передній панелі
Додатково
Діапазони тюнераFM/AМFM/AМ
Вибір кольору підсвітки
підсвічуванняRGBRGB
Дата додавання на E-Katalogчервень 2018січень 2016

Кількість смуг

Кількість смуг в еквалайзері магнітоли.

Під смугою в даному випадку мається на увазі окрема частина частотного діапазону, гучність якої можна за допомогою еквалайзера регулювати незалежно від інших частин. Чим більше смуг має еквалайзер — тим більш точно він дозволяє настроїти загальні звучання акустики автомагнітоли. Однак варто враховувати, що багатосмугові еквалайзери досить складні в налаштуванні, тому рекомендуються насамперед досвідченим користувачам.

Регулювання гучності

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується в основному в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.

Лінійний вихід

Кількість лінійних виходів (див. вище), передбачених у конструкції магнітоли. Потрібно відзначити, що зазвичай ці виходи використовують роз'єми RCA («тюльпан»), а аналоговий формат дозволяє передавати через один такий тільки один аудіоканал. Тому для роботи з стереосигналом потрібно два роз'єму RCA, і за один лінійний вихід вважається саме пара таких гнізд — набір, розрахований на один комплект стереоколонок. Головною ж відмінністю даного інтерфейсу від такого ж RCA, застосовуваного для підключення АС (див. вище) є те, що на лінійний вихід надходить сигнал з підсилювача, непридатний для подачі на пасивну акустику. Такий сигнал потрібно направляти на активні колонки або зовнішній підсилювач (тоді як АС підключається до виходу підсилювача потужності, розрахованому на пасивні колонки).
Динаміка цін
Alpine UTE-200BT часто порівнюють
Alpine UTE-92BT часто порівнюють